სატვირთო და სამშენებლო ტექნიკის ინდუსტრიაში ყველაზე ხშირად გამოყენებული ტიპები არის ღრმა-ღარიანი, ბრტყელი-ქვედა და გაყოფილი (ორი-) რგოლები.
-
ღრმა-ღარიანი რგოლები (მონობლოკური რგოლები) განუყოფლად არის ჩამოყალიბებული ღრმა ცენტრალური ღარით, რომელიც უპირატესად გამოიყენება სატვირთო წინა ბორბლებისა და მცირე ზომის ავტომობილის ბორბლებისთვის.
-
ბრტყელი-ქვედა რგოლები აღჭურვილია საყრდენი ზედაპირით, აღჭურვილია დამჭერი რგოლებით და საკეტის რგოლებით და ძირითადად გამოიყენება სატვირთო მანქანებსა და სამშენებლო მანქანებზე.
-
გაყოფილი რგოლები (ორი-ორი რგოლი), რომელიც შედგება ჭანჭიკებით დამაგრებული მარცხენა და მარჯვენა ნახევრებისგან, სპეციალურად შექმნილია სატვირთო მანქანის უკანა ბორბლებისთვის.
რგოლების ამ სამ ტიპს შორის ძირითადი განსხვავებები მდგომარეობს მათ სტრუქტურულ დიზაინში და დანიშნულ პროგრამებში. მარტივი სიტყვებით რომ ვთქვათ, ღრმა-ჭურჭლის რგოლები სტანდარტული აღჭურვილობაა სამგზავრო მანქანებისთვის, ბრტყელი-ქვედა რგოლები საყრდენია სატვირთო მანქანებისთვის, ხოლო გაყოფილი ბორბლები ძირითადად გამოიყენება სპეციალიზებულ მანქანებზე, როგორიცაა მძიმე off-roaders.
უფრო მკაფიო გაგების უზრუნველსაყოფად, განსხვავებები სამი ტიპის დისკებს შორის შეჯამებულია შემდეგ ცხრილში:
| შედარების განზომილება | ღრმა-საფეხურიანი ბორბლის რგოლი | ბრტყელი-ძირის ბორბლის რგოლი | გაყოფილი-ბორბალი |
| სტრუქტურული მახასიათებლები | მონოკოკური კონსტრუქცია, ღრმა ჩაღრმავებული ღარით, რომელიც გარს აკრავს შუა-ნაწილს საბურავების მოხსნისა და ხელახლა დასაყენებლად. | მრავალ-ნაჭერი კონსტრუქცია, ერთი გვერდითი ფლანგით, რომელიც ინტეგრირებულია ბორბლის რგოლში, საბურავის დასამაგრებლად გამოყენებული ინტეგრალური დამჭერი რგოლი და ღია ელასტიური საკეტი. | შიდა და გარე სექციები ერთმანეთზეა დამაგრებული, რათა შექმნან ერთიანი, შიდა და გარე სიგანეები თანაბარი ან არათანაბარი. |
| ძირითადი უპირატესობები | მარტივი სტრუქტურა, მაღალი ხისტი, მსუბუქი და მოსახერხებელი მცირე ზომის-საბურავების კარგი ელასტიურობით დასაყენებლად და მოსახსნელად. | შეუძლია გაუძლოს მნიშვნელოვან დატვირთვას და გააჩნია მოსახსნელი დამჭერი რგოლები და საკეტი რგოლები, რომლებიც აადვილებს დიდი-დიამეტრის, მაღალი-სიხისტის საბურავების დაყენებას და მოხსნას. | საბურავები ძალიან ადვილად მოსახსნელია და ჯდება, საჭიროა მხოლოდ დამაკავშირებელი ჭანჭიკების ამოღება. ეს ასევე ხელს უწყობს სხვადასხვა მასალის გამოყენებას წონის დაკლების მისაღწევად. |
| ძირითადი ნაკლოვანებები | უფრო დიდი საბურავებისთვის, უფრო მკაცრი კარკასით, ძნელია მათი დამაგრება ამ ტიპის ერთ-ერთ რგოლზე. | სტრუქტურა შედარებით რთულია, მრავალი კომპონენტით და მნიშვნელოვანი წონით. | სტრუქტურა რთულია, მოითხოვს მაღალ სიზუსტეს წარმოებასა და აწყობაში, რაც მოითხოვს მრავალი დამაკავშირებელი ჭანჭიკის საიმედოობის გარანტიას. |
| მოქმედი მანქანების მოდელები | სალონის მანქანები, მსუბუქი-საგზაო მანქანები (როგორიცაა ურბანული ჯიპები) | საშუალო მორიგეობის-და მძიმე-სატვირთო მანქანები და ავტობუსები | საშუალო და მძიმე გამავლობის-მანქანები |
თქვენი მანქანის ბორბლის რგოლის ტიპის მიუხედავად, საბურავების გამოცვლისას აუცილებელია აირჩიოთ საბურავები, რომლებიც შეესაბამება რგოლების სპეციფიკაციებს. უვარგისი დისკების გამოყენება არა მხოლოდ იწვევს საბურავების ნაადრევ ცვეთას, არამედ საფრთხეს უქმნის მართვის უსაფრთხოებას.