ა-ის ზედაპირის მთლიანად დაფარვის შეუძლებლობაფოლადის ბორბლის რგოლიმეტალის დამცავი ფენით ძირითადად განპირობებულიატექნოლოგიური შეზღუდვები, სტრუქტურული მახასიათებლები, დაპრაქტიკული განაცხადის მოთხოვნები. სრული დაფარვა არა მხოლოდ არარეალურია, არამედ შეიძლება ზიანი მიაყენოს ბორბლის ფუნქციონალურობასა და უსაფრთხოებას.
I. ტექნიკური შეზღუდვები
ელექტრული დაფარვა ათავსებს ზედაპირზე ლითონის ფენას ელექტროლიზის გზით, მაგრამ პროცესს აქვს თანდაყოლილი შეზღუდვები დაფარვისას.
ელექტრული საფარის დროს, ელექტრული დენი კონცენტრირდება ბორბლის ამობურცულ, ბრტყელ ან ძალიან გამტარ უბნებზე. ჩაღრმავებული ადგილები, ხარვეზები და ხვრელები იღებენ ნაკლებ დენს, რის შედეგადაც ხდება უფრო თხელი ან თუნდაც დაკარგული მოპირკეთების ფენები, რაც სრულ დაფარვას შეუძლებელს ხდის.
გარდა ამისა, ბორბალი უნდა იყოს დამაგრებული სამაგრზე ან საკიდზე ელექტრული საფარის დროს. სამაგრსა და ბორბალს შორის საკონტაქტო წერტილები ბლოკავს დენს, რაც ხელს უშლის ამ ადგილებში საფარის წარმოქმნას.
თუ ადამიანი შეეცდება მიაღწიოს სრულ დაფარვას დაფარვის დროის ან დენის ზედმეტად გაზრდით, ამობურცულ უბნებს წარმოიქმნება ზედმეტად სქელი საფარი. ასეთი საფარები მიდრეკილია გახეთქვის ან აქერცლისკენ, რაც ამცირებს დამცავი ფენის ეფექტურობას და მნიშვნელოვნად ზრდის წარმოების ხარჯებს.
II. სტრუქტურული ფაქტორები
ფოლადის ბორბლების კონსტრუქციული დიზაინი - განსაკუთრებით მანქანებში, სამთო სატრანსპორტო საშუალებებში და სხვა სამრეწველო აღჭურვილობაში გამოყენებული - რთული და ფუნქციონალურია, რაც იმას ნიშნავს, რომ გარკვეული ადგილები არ შეიძლება ან არ უნდა იყოს მოპირკეთებული.
ძირითადი ადგილები, როგორიცაა ჭანჭიკების ხვრელები, საბურავების-სამონტაჟო ზედაპირები და კერის-სამონტაჟო პირები, უნდა შეინარჩუნონ ზუსტი ზომები. ამ ზედაპირებზე საფარის გამოყენებამ შეიძლება შეცვალოს ტოლერანტობა, რაც გამოიწვევს ბორბალს, საბურავსა და კერას შორის ცუდ მორგებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დამონტაჟება, ჰაერის გაჟონვა ან მართვის საფრთხეც კი.
ზოგიერთი ფოლადის ბორბალი მოითხოვს ეფექტურ სითბოს გაფრქვევას. ზედაპირის ზედმეტმა-დაფარვამ შეიძლება ხელი შეუშალოს სითბოს გადაცემას და უარყოფითად იმოქმედოს დამუხრუჭების სისტემის გაგრილების მუშაობაზე.
გარდა ამისა, ლაპარაკის ხარვეზები, შედუღების ნაკერები და სხვა ვიწრო უბნები სტრუქტურულად რთულია პლასტიკური ხსნარის შეღწევისთვის, რაც ხელს უშლის სრულ დაფარვას ამ რეგიონებში.
III. პრაქტიკული მოსაზრებები
როგორც სამრეწველო, ისე პრაქტიკული თვალსაზრისით, სრული დაფარვა არც ეკონომიურია და არც აუცილებელი.
- მაღალი ღირებულება:სრული დაფარვის მიღწევას დასჭირდება წინასწარი დამუშავების რთული პროცედურები, სპეციალიზებული ელექტრული დანადგარი და დამატებითი მაკორექტირებელი პროცესები, რაც მკვეთრად ამცირებს ეფექტურობას და ზრდის წარმოების ხარჯებს.
- ფუნქციური აუცილებლობა:ბორბლის გარე ზედაპირი უფრო მეტად ექვემდებარება ცვეთას და კოროზიას და ამიტომ მოითხოვს დაცვას, ხოლო შიდა მხარე ნაკლებად მიდრეკილია დაზიანებისკენ და არ საჭიროებს ლითონის საფარის.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. სპეციალიზირებულია სპეციალიზებული ბორბლების კვლევაში, განვითარებასა და წარმოებაში, წლიური წარმოების სიმძლავრით 300,000 რგოლებით და 200,000 სპიკებით, რგოლებით და დამჭერი რგოლებით. თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ -მაგისტრალის ბორბლების დისკების შეძენით, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ქვემოთ მოცემულ ღილაკზე დაწკაპუნებით.