სამთო ურიკა არის სამთო მანქანების ბორბლების გადამწყვეტი კომპონენტი, უპირველეს ყოვლისა, გულისხმობს სტრუქტურულ კომპონენტებს, რომლებიც აკავშირებენ ბორბლის რგოლს კერასთან. მისი ძირითადი ფუნქციაა ბორბლის რგოლის მხარდაჭერა და ტვირთის, ბრუნვის და დარტყმის ძალების გადაცემა მანქანის მუშაობის დროს. ბორბლის-ტიპის კერები შედგება მრავალი სპიკერისგან, რომლებიც განლაგებულია რადიალურად კერისა და რგოლის დასაკავშირებლად, გამოსახულია მსუბუქი დიზაინით, რომელიც შესაფერისია დატვირთვის მკაცრი განაწილების მოთხოვნების მქონე აპლიკაციებისთვის. დისკის-ტიპის ბორბლის კერები იყენებს ლითონის წრიულ ფირფიტებს ჭანჭიკების ხვრელებით ან სამონტაჟო ხვრელების ზედაპირზე გადანაწილებული კერისა და რგოლის დასაკავშირებლად, რაც უზრუნველყოფს მაღალ სიმტკიცეს და შედარებით მარტივ წარმოების პროცესებს.

თუ გსურთ გაიგოთ მეტი ჩვენი პროდუქტების შესახებ ან დაინტერესებული ხართ შესყიდვით, გთხოვთ, დააწკაპუნოთ ქვემოთ მოცემულ ღილაკზე დაგვიკავშირდეთ. ჩვენ დაგიბრუნდებით როგორც კი თქვენს შეტყობინებას დავინახავთ.

დაუკავშირდით ახლავე

ბორბლის სპიკის მოვლა და შერჩევა

მოვლის რეკომენდაციები
რეგულარულად შეამოწმეთ ბორბლის სპიკერები ბზარების, დეფორმაციის ან მოშვებული ჭანჭიკებისთვის, განსაკუთრებით შედუღებულ სახსრებსა და დაძაბულობის კონცენტრაციის ადგილებში.
გაასუფთავეთ სპიკების ზედაპირი, რათა თავიდან აიცილოთ მაღაროს მტვრის ან ტალახიანი წყლის დაგროვება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კოროზია. მიწისქვეშა სამუშაოებისთვის განიხილეთ ჟანგის საწინააღმდეგო-საფარების გამოყენება.

როგორ ავირჩიოთ
შეარჩიეთ მასალები ურიკის დატვირთვის სიმძლავრის მიხედვით:
მსუბუქი-მაღაროს ურმებისთვის (5 ტონაზე ნაკლები ან ტოლი), შესაფერისია შტამპიანი ფოლადის ან ალუმინის შენადნობის სპიკერები.
მძიმე-მაღაროს ურმებისთვის (10 ტონაზე მეტი ან ტოლი), გამძლეობისა და გამძლეობისთვის სასურველია ყალბი ან ჩამოსხმული ფოლადის ღეროები.

იხილეთ სამთო აღჭურვილობის სტანდარტები:
უზრუნველყოს თავსებადობა სპიკერს, რგოლსა და კერას შორის. არასტანდარტული მორგებული დიზაინისთვის, მკაფიოდ მიაწოდეთ მწარმოებელს დატვირთვის მოთხოვნები და სამუშაო პირობები, მათ შორის ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა მიწისქვეშა გრადიენტები და მუშაობის სიჩქარე.

პროდუქტის სპეციფიკაციები

პარამეტრი	სტანდარტული დიაპაზონი	პერსონალიზაცია ხელმისაწვდომია	შენიშვნები
მასალა	მაღალი-გამძლე ფოლადი / შენადნობი ფოლადი	დიახ	მასალის კლასის მორგება შესაძლებელია დატვირთვისა და გამოყენების მიხედვით
ჰაერის ხვრელის დიამეტრი (მმ)	10 – 30 მმ	დიახ	რაოდენობა და ზომა რეგულირდება ვენტილაციისა და წონის შესამცირებლად
ჭანჭიკის ბირთვის დიამეტრი (მმ)	18 – 40 მმ	დიახ	დამოკიდებულია ჭანჭიკის ზომაზე და კერის მოთხოვნებზე
ცენტრის ჭაბურღილის დიამეტრი (მმ)	100 – 350 მმ	დიახ	უნდა შეესაბამებოდეს ღერძის ან კერის სპეციფიკაციებს
წრის წრის დიამეტრი (PCD, მმ)	130 – 450 მმ	დიახ	მორგებულია ავტომობილის მოდელის მიხედვით
ოფსეტი (ET, მმ)	-20 – +60 მმ	დიახ	შესაძლებელია დადებითი ან უარყოფითი კომპენსირება
ყბის სისქე (მმ)	12 – 40 მმ	დიახ	ოპტიმიზირებულია დატვირთვის სიმძლავრისა და სამუშაო პირობების მიხედვით

მაინინგ ურიკის სპიკების სტრუქტურული მახასიათებლები

სამთო ურიკის სპიკერები შექმნილია ხანგრძლივ-ოპერაციისთვის შეზღუდულ მაინინგ გარემოში, სადაც ბორბლების სტაბილურობა და განლაგების თანმიმდევრულობა გადამწყვეტია მანქანის უსაფრთხოებისა და ოპერაციული ეფექტურობისთვის.

სტაბილურობა-ორიენტირებული შუბლის გეომეტრია

სპიკერის განლაგება შექმნილია იმისთვის, რომ შეინარჩუნოს ბორბლების წონასწორობა და განლაგება უწყვეტი დაწყების-შეჩერების ციკლებისა და მიმართულების ცვლილებების დროს, რომლებიც გავრცელებულია მაინინგ მარშრუტებში.

კონტროლირებადი დეფორმაციის დიზაინი

კონსტრუქციული დიზაინი იძლევა მიკრო-დეფორმაციის საშუალებას პიკური სტრესის დროს, ამცირებს უეცარი უკმარისობის რისკს და აუმჯობესებს საერთო საოპერაციო უსაფრთხოებას.

სტრესის ოპტიმიზებული განაწილება

დატვირთვის ბილიკები საგულდაგულოდ იმართება ლაპარაკის სხეულზე, რათა მინიმუმამდე შემცირდეს სტრესის ლოკალიზებული კონცენტრაცია და გაზარდოს მომსახურების ვადა.

თანმიმდევრული განზომილებიანი სიზუსტე

კრიტიკული ინტერფეისების მჭიდრო კონტროლი უზრუნველყოფს საიმედო აწყობას და განმეორებად შესრულებას გრძელვადიანი გამოყენებისას-.

დაბალი-შენარჩუნების კონსტრუქციული დიზაინი

სპიკერის სტრუქტურა შექმნილია იმისთვის, რომ შეამციროს შემოწმებისა და ჩანაცვლების სიხშირე რთულ--მაინინგის გარემოში.

ოპერაციული საიმედოობა სამთო სატრანსპორტო სისტემებში

სამთო ურიკის სპიკერები გადამწყვეტ როლს თამაშობენ ბორბლების გლუვი და პროგნოზირებადი ქცევის უზრუნველსაყოფად სატრანსპორტო ციკლის განმავლობაში.

მხარს უჭერს უწყვეტი ტრანსპორტირების ოპერაციებს ხშირი აჩქარებით და დამუხრუჭებით
ინარჩუნებს სტრუქტურულ თანმიმდევრულობას არათანაბარ სარკინიგზო ან სახმელეთო პირობებში
ამცირებს ვიბრაციის გადაცემას ბორბლების შეკრებაზე და ღერძულ სისტემაზე
აძლიერებს სამთო სატრანსპორტო აღჭურვილობის საერთო საიმედოობას

მაინინგ ურიკის სპიკერები, როგორც წესი, იწარმოება აპლიკაციის პირობებისა და დადასტურებული ტექნიკური პარამეტრების საფუძველზე, რათა უზრუნველყოს საიმედო გრძელვადიანი-ფუნქციონირება.