ბორბლების მწარმოებელი ყველას შეახსენებს, რომ დამუხრუჭების სისტემა მგრძნობიარე უნდა იყოს. სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, რომლებსაც დიდი ხნის განმავლობაში მართავდნენ, დამუხრუჭების სისტემა მიდრეკილია პრობლემებისკენ. მანქანების ზოგიერთ სარემონტო მაღაზიაში მანქანების გრძელი რიგია, რომლებიც მოდიან სამუხრუჭე სისტემის შესამოწმებლად. ერთია დააკვირდეთ არის თუ არა სამუხრუჭე დისკის ზედაპირი გლუვი. თუ აშკარა ღარებია, ეს გამოწვეულია სამუხრუჭე დისკსა და ტალახის მცველს შორის მცირე ზომის ქვიშისა და ხრეშის გაჭედვის გამო, როდესაც მანქანა მოძრაობს ხრეშის გზაზე, რომელიც მუდმივად ერევა სამუხრუჭე დისკის ზედაპირს. თუ სიტუაცია სერიოზულია, ეს მნიშვნელოვნად იმოქმედებს დამუხრუჭების მუშაობაზე. ამ დროს აუცილებელია გადაადგილება დანიშნულ სერვის სადგურში შესამოწმებლად, რათა ნახოს, არის თუ არა საჭირო სამუხრუჭე დისკის გამოცვლა. თუ სამუხრუჭე ზეთის დონე დაეცემა, დაუყოვნებლივ შეამოწმეთ, არის თუ არა რაიმე გაჟონვა სამუხრუჭე ზეთის წრეში. მუხრუჭების შემოწმებამდე, ფრთხილად წაშალეთ ჭუჭყი მთავარ ცილინდრზე, რათა თავიდან აიცილოთ ჭუჭყი ზეთის შესანახ ავზში. ნავთობის ცილინდრებისთვის სასწორის გარეშე, სითხის დონე უნდა იყოს დაცული ცილინდრის ზემოდან 6 მილიმეტრით ზემოთ. თუ არსებობს სასწორი, უბრალოდ შეინახეთ სითხის დონე სასწორზე უფრო მაღალი. პროფესიონალები ახსენებენ მანქანის მფლობელებს და მეგობრებს, რომ გაიგონ გარკვეული ტექნიკური ცოდნა. თუ ისინი ასრულებენ მოვლას ზოგიერთ ქუჩის მაღაზიაში, მათ ყოველთვის უნდა შეახსენონ ტექნიკური პერსონალი ტექნიკური ნივთების შესახებ.